par quand penses-tu ça formule 1 est un « cirque » composé uniquement de moteurs, vous vous trompez et je me trompais aussi. J’ai toujours vu le cirque F1 comme un endroit où les moteurs et la technologie fusionnent, mais je n’y ai jamais pensé de cette façon. Pendant le Grand Prix d’Italie, l’un des plus beaux de tous les temps, immergé dans la verdure du parc de Monza, j’ai découvert pourquoi La Formule 1 a la tête dans les nuages du cloud AWS grâce à une visite exclusive du Centre des médias et de la technologie qui accompagne chaque Grand Prix à travers le monde et représente son cœur battant ; un cœur qui permet aux fans de vivre la course d’instant en instant.
Centre des médias et de la technologie – Crédits : Formule 1
Pas d’attente : dans quel sens est la Cloud Formula 1 ?
Question plus que légitime. AWS (Services Web Amazon pour le profane) est une société de services cloud opérant depuis 2006. Il y a quelques années AWS et la Formule 1 forment un partenariat solide liés non seulement par un simple parrainage, mais aussi par un soutien technique et technologique non indifférent qui a changé le destin du cirque en termes d’efficacité des ressources et des énergies internes, mais aussi en termes d’implication des fans … qui sont finalement l’âme de ce sport. Comme tu le sais, La clé de voûte de la Formule 1 est la narration, la façon dont la magie d’une course est racontée.
Le partenariat entre les deux géants n’est pas uniquement associé à de l’argent infâme, sinon on aurait parlé de sponsoring. Alors qu’est-ce qui lie La Formule 1 chez AWS est un véritable partenariat pour atteindre deux objectifs différents : Traiter les volumes de données plus efficacement et impliquer davantage le public.
Mais comment tout cela fonctionne-t-il exactement ?
Le cœur de tout ça, c’est moi Données, beaucoup de données. Chaque Une voiture de F1 contient en fait 300 capteurs 1,1 million de points de données télémétriques sont générés par seconde, qui sont transmis de la voiture aux stands. Une mine d’or de données qui, si elles ne sont pas correctement préparées, n’apportent aucune valeur ajoutée.
Grâce aux technologies développées par AWS, ces données sont combinées en temps réel avec des données de plus de 70 ans de courses historiques sur Amazon S3 (le service de stockage de données d’Amazon) pour extraire des données concrètes très détaillées qui informent, éclairent et enrichissent l’expérience des fans et fournissent un aperçu plus approfondi du choix de la stratégie de course qui mène à des performances gagnantes sur la piste.
En bref, les graphiques que vous voyez à l’écran sont tous sont traités grâce à l’intelligence artificielle AWS et au machine learning et sont divisés en 3 catégories: Stratégie de course, analyse concurrentielle et performance machine. En effet, grâce aux données, il est possible, par exemple, de prédire combien de tours la voiture la plus en retard passera derrière la voiture de tête, ou de calculer les intervalles de temps estimés pour les arrêts aux stands (en fonction du mélange, des temps au tour et de la position des voitures sur la piste), ou encore de voir quels pilotes poussent leur voiture à la limite absolue par rapport à leurs coéquipiers et rivaux.
De cette façon, des millions de données incompréhensibles sont « magiquement » transformées en informations exploitables qui augmentent le frisson de la course.
« Notre travail consiste à rendre ces données complètes et attrayantes pour tous ceux qui sont assis sur le canapé à la maison, pas seulement les ingénieurs », déclare Pete Samara de la Formule 1.
Les émissions de télévision ne sont pas un jeu d’enfant
Mais maintenant revenons Centre des médias et de la technologie Car c’est là que la révolution de la Formule 1 a pris forme. Dans cette tente, qui ressemble à quelque chose d’un film, il y a des écrans, des ingénieurs, des gens avec des écouteurs et il se passe beaucoup de choses.
Ici accompagné de Pete Samara – Directeur de l’innovation et de la technologie numérique en Formule 1 – J’ai vraiment découvert ce qui se passe ici… et cela vous étonne vraiment.
Pete Samara
Directeur de l’Innovation et du Digital en Formule 1
« Ici, à cet endroit, toutes les photos sont prises puis diffusées à la télévision. Nous avons 25 caméras réparties sur tout le circuit et nous devons gérer tout cela et décider quoi diffuser sur les télévisions du monde entier sans perdre l’émotion de la course », explique Pete Samara.
Techniquement, les images sont captées sur la piste, renvoyées en Angleterre – le siège de la Formule 1 – où se trouve le centre des opérations, puis transmises via le cloud. Ce qui est étonnant, c’est que la plupart du personnel (plus de 120 personnes) est en Angleterre et 30 sur le circuit, alors qu’auparavant presque tous étaient directement sur le circuit pour mener des opérations de diffusion.
Cette transformation fait partie de ce que nous appelons tous la « transformation numérique » qui s’est produite rapidement, voire très rapidement, en raison des changements dictés par COVID.
« Notre plan de tout déplacer vers le cloud pour économiser sur les transports et les émissions a été fixé pour une période de 3 à 5 ans. A cause du COVID – ou grâce au COVID, cela dépend de votre point de vue – nous l’avons mis en place en seulement 3 mois. Notre intention était de protéger le personnel et de prévenir la contagion et c’est ainsi que nous avons obtenu ce que vous voyez aujourd’hui. Une salle de contrôle parfaitement fonctionnelle, une machine parfaitement rodée qui fonctionne grâce aux technologies cloud du partenaire technologique AWS », explique Samara.
Mais comment réduire les transports et les émissions grâce au cloud ? Le mécanisme n’était pas tout à fait clair pour moi, j’ai donc demandé à Pete Samara de me donner un exemple de la façon dont leur transformation numérique s’est déroulée.
« Tu vois tout le matériel là-bas ? » – pointant vers un des écrans du centre média et diffusion montrant les PC et les écrans du siège social en Angleterre – « ici ce matériel, qui soit dit en passant pèse 30/40 tonnes, reste toujours en Angleterre sans jamais avoir à se déplacer. » On avait l’habitude de répartir le tout de circuit en circuit pour pouvoir bien contrôler le tournage et la direction. C’est pourquoi nous avons réduit notre personnel et nos fournitures de voyage de 30 %. Pas seulement ça bien sûr. L’équipement doit être refroidi. Pensez à des circuits comme Singapour ou Barhein, sinon il peut simplement se casser en transit. Avec le cloud, nous avons réduit les risques, augmenté l’efficacité et protégé nos employés. »
Afin de pouvoir opérer aussi massivement dans le cloud, l’approche de la Formule 1 – sur circuit – a bien entendu été entièrement revue : dix jours avant l’arrivée du cirque sur le circuit, le fournisseur de connectivité s’occupe d’installer une connexion ultra-rapide qui permet aux données d’atteindre l’Angleterre sans interruption.
La Formule 1 n’est pas la seule à mettre en œuvre cette stratégie basée sur le cloud, mais Pete Samara est conscient qu’il s’agit d’une tendance dans de nombreux autres sports.
Dans les nuages dans trois mois… et maintenant ?
À l’origine, il était prévu que la transformation numérique de la Formule 1 ait lieu dans 3/5 ans, mais tout s’est passé en 3 mois. Que fais-tu en ce moment? Les objectifs dus au COVID-19 étant déjà atteints, quelles sont les prochaines étapes ?
« Ce que nous avons fait avec des aperçus graphiques en temps réel est facile à apprécier pour le public, mais je vous assure que le temps que nous y avons consacré est incalculable », déclare fièrement Pete Samara. « À l’avenir, nous continuerons à élargir les informations, à les rendre de plus en plus attrayantes et à toujours transformer les données en quelque chose d’utile pour nos téléspectateurs. »
Nous avons compris qu’en Formule 1, nous ne courons pas seulement vite sur la piste, mais aussi dans la vie de tous les jours et recherchons toujours les meilleures performances.
« Pour nous en Formule 1, le mot performance ne signifie pas que nous sommes les plus rapides dans ce que nous faisons et que nous faisons un joli fuchsia. Pour nous, la performance signifie être crédible, efficace (également en termes de coûts) et durable. Ce que nous avons mis en place jusqu’à présent, c’est un changement culturel dans notre façon de travailler, tous nos ingénieurs l’ont fait. Tout cela a été possible grâce au partenariat étroit avec AWS, qui n’est pas seulement un fournisseur pour nous et ne veut pas que nous utilisions de plus en plus de clouds pour dépenser de plus en plus d’argent et acheter plus de services. « C’est un partenaire qui a également mis son savoir-faire à notre disposition pour que nous puissions reprendre la solution hybride que nous avons mise en place. »
Bref, ce qui est bien caché au public, c’est la recherche et le développement que la Formule 1 mène au quotidien, pas seulement pendant les courses. En revanche, ce que le public voit très bien – et a désormais appris à lire –, ce sont les aperçus graphiques qui accompagnent toutes les courses. Et maintenant, vous avez certainement compris pourquoi chaque graphique dit toujours : « Propulsé par AWS” 😉
